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其实早在今年7月份，美国的Car&Driver杂志已经将今年的年度十佳车型评选出来，网路上也早已传开，但作为劲车志新开的一个栏目，我想还是有必要将今年Car&Driver的十佳车型记录在案。作为美国本土发行量最大的汽车杂志，Car&Driver的评选结果比较具有权威性，而且在整个评选过程中并非只有内部专业汽车评论员说了算，Car&Driver还通过网络投票形式获得了大众的意见，可以说这个评选既专业又具有高公信力，下面还是让我们一起看看评选结果。

NO.10-高尔夫GTI

第五代高尔夫GTI依然是全球各大品牌在紧凑运动车型领域的效仿者，它是一面旗帜，引擎、变速箱和底盘几乎无可挑剔，杰出的性能和极具驾驶乐趣的操控都无愧于高尔夫GTI几十年来在全球车迷心中树立的钢炮形象。虽然大众也有引进这一代GTI进入中国，但是过高的价格，准确的来说是过低的性价比使得它在国内几乎无人问津，但这并不能动摇GTI在业界的标杆地位。

NO.9-保时捷Boxster&Cayman

二者共一平台，可以说是同一条生产线上下来的两辆不同外观的车，但是二者所具有的气质却有所不同，一个追求刚性浪漫，一个温文尔雅、具有淑女气质。除了保留了保时捷最精尖的工艺，价格更是接近911 Carrera车型的一半，如此高性价比的优良机器怎能不赢得大众的欢欣

Mazda3虽然没有高尔夫GTI那样优良的家族血统，但是在紧凑型两厢车领域，它绝对不会输给任何对手。在北美市场的Mazda 3配备的是2.3升直列四缸涡轮增压引擎，马力高达263hp！优良的底盘所带来的操控性能就自然不必我多嘴，不过话也说回来了，也只有北美市场的Mazda 3能够获此殊荣了，国内一汽马自达代理的进口两厢Mazda 3马力只有它的一半多点。再次感叹:美国人真幸福！

NO.7-马自达Miata

这个迷你敞篷跑车也算得上是个神话车型了，它开创了北美小排量跑车的销售纪录。别看它个头小，操控性能绝对比BMW Z4有过之而无不及，而售价呢？仅仅只有Z4的一半！如果你想踏入漂移的殿堂，它将会成为你最好的选择！除此以外，Miata还满足了人们开车享受日光浴的需求，它是一台精良的公路机器，亲民的价格使得它的性价比受到人们的肯定，多年上榜不足为奇。

NO.6-本田飞度

日系小车的经典之作，在美国，它不仅仅是一半代步的交通工具，激进的高转性能也成为年轻人们追逐的亮点。由于北美市场的飞度并没有换代，所以我们看到的还是这副熟悉的面孔，1.5升的VTEC引擎最大马力79千瓦，本田精良的工艺和时尚的设计都是飞度所具有的特质，这也是它连续两年上榜的最大本钱。

NO.5-本田雅阁

雅阁的发迹就是从美国开始的，这么多年以来美国人对雅阁的感情可以说非常深厚，第八代雅阁在美国市场型号也很丰富，四门的轿车和两门的跑车都有，但无论是哪种车款都承载着本田最新的设计和精益求精的机械工艺，它的上榜给人感觉更多的是顺理成章。

NO.4-雪弗兰Malibu

全新的第六代Malibu彻底改变了人们对美国车都是油耗子的不良印象，不仅如此，车身外观更是充满了现代气息，Malibu去年就开始了美国本土的销售，国人对它的评价非常之高，在获得北美年度最佳轿车称号后，通用公司甚至趁火打劫的将Malibu涨价，可见其在美国国内的号召力非同一般。越来越接近日本车的油耗更是成为Malibu在美国国内热销的重要原因之一。

NO.3-雪弗兰科尔维特

雪弗兰今年绝对是给某位神仙烧过高香，旗下多款新车在业界获得很赞的评价，而且在美国本土市场有力挽狂澜的迹象。全新的科尔维特ZR1更是借助纽柏格林北环赛道破纪录的攻势，趾高气昂的将美国跑车的英雄形象重新扎根在广大美国本土车迷心中。全新的ZR1是通用公司有史以来生产过的最速公路跑车，加之科尔维特一向都具有的高性价比，ZR1在美国的高端跑车市场将会成为人手一部的典范。

NO.1-宝马335i

宝马的335i能成为NO.1并非浪得虚名，主要的得分点就是它的心脏！335i搭载的是一具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，并且搭配了宝马当时刚刚研发的高精度缸内直喷技术，它是宝马十年来首次将涡轮增压技术引入旗下车型，同时355i的双涡轮增压技术可以非常完美的避开涡轮迟滞现象。355i拥有的是狂暴的心脏、顺畅的动力输出、优秀的操控性能，纵观整个3系家族唯一可能制服它的非M3莫属了

NO.2-凯迪拉克CTS

2008款的CTS的确是一部让人看第一眼就会喜欢的车，虽然外形还是继承了凯迪拉克锋利边角的设计，但是形成拱面的前脸比之前的CTS经看许多。可以看得出来通用公司真正吸取了市场惨败的教训，认真的在新CTS上下了一番功夫！新CTS从内到外的全新设计都让人眼前一亮，这是美国汽车企业重新向日本车和欧洲车挑战的信号，事实告诉我们，只有踏踏实实造好车，才能赢得人们的肯定，赢得市场的份额！