爱改车 - 汽车改装网 » 思域

中档汽车音响改装点评和提示

爱改车 — Mon, 17 Nov 2008 10:53:20 +0000

　　目前多数经济型轿车，在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。例如，卡罗拉的原车喇叭表现力不尽如人意，只有进行更换，才能将音色的层次感呈现出来；而速腾的总体效果不错，但是喇叭位置设计欠缺人性化，必须“换位”，才能使车上乘员多一份听觉的舒适感；至于307，音场不错，但是功放欠佳，在主机上下功夫无疑可以锦上添花。

　　基础设施：一动不如一静

　　总体来说，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全，所以，在改装上，如果不结合中级车的特性，随意改装，效果往往会适得其反。

　　一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。

　　二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。

　　三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。

　　四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其实在音响改装上，喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不会令效果更好，反而会导致音质下降。

　　DVD主机：中洋产品各擅胜场

　　值得一提的是，不少中级车车主都乐于享受DVD的可视功能，不过即使是豪华版的中级车，也很少有原厂车具备这种“奢华”配置，因此，在后市场上，车主往往加装车载DVD机，并面临让人眼花缭乱的选择。

　　目前车载DVD主要有两种，一种是国产专用型，另一种是进口标准型。这两种类型各有千秋，国产专用机型的优点是功能强大，除了支持CD、MP3、DVD等常见格式之外，电视接口与USB、SD插口也一应俱全。同时，它的外形美观，在面板设计上，与原车位置吻合，装上之后就像厂家配套一样，更无需担心兼容问题，此外，价格低廉更是它的一个突出优势。但其缺点也十分明显，主要表现在品质不够稳定，特别是音质、画质、耐用度等方面难如人意。

　　至于进口主机，质量过硬，如音质输出、画质解像都明显优胜，但缺点同样突出，一是外形设计一般，和原车的内饰设计相冲突，在安装标准型的进口主机时，车主一般都要外加几百块另做一个面壳，二是在价钱上标准型比专用型的往往要贵25%.鉴于改装音响的工程大多都是在几千元的消费级别，所以国产机比进口机更受追捧。

　　热门车型改装点评

　　A丰田卡罗拉更换“轻便型”喇叭

　　先歌兄弟企业负责人潘永久指出，此价位的日系车，基本上都是以省油作为卖点，精简车上某些部位配件的“分量”在所难免，所以，有不少对汽车音响有所要求的车主，会觉得听稍有层次感的音乐时，原车配置在表现力方面会不尽如人意。卡罗拉就是一个明显例子。正在店中改装该车喇叭的车主向记者介绍，只要将音量调大，音乐表现中就会出现“咝咝”的杂音。

　　记者发现，专业人员将原车喇叭拆下来后，原车门上的那对喇叭，是由塑料材质做成，虽然整个喇叭显得十分轻便，但是这样的喇叭，在声音还原上就不尽如人意，相比正常的喇叭足足轻了60%，所以，在对卡罗拉的原车音响改装上，想要取得明显的效果，建议重点还是着眼于喇叭的更换。

　　B东标307潜力非常突出

　　307的喇叭位置分布得比较好，使得声音传播的音场比较深，到达人耳时的立体感很强。与其它车型相比，307的车门喇叭安装得比较特别，一般的车门喇叭都是装在车门的金属门框上，而307则是直接装在门饰板上，所以，车主如果想取得更好的表现效果，建议在该位置再加上一层隔音。

　　值得一提的是，307的改装重点不在喇叭，而在主机。由于307自带的主机输出功率较小，很多车主都反映其发声不够“劲”。如加装一个功放机，问题就迎刃而解。由于307的中控位置适合任何主机，所以改装潜力非常突出。

　　C一汽大众速腾拉开人与喇叭距离

　　对于速腾的音响设计位置，值得商榷。该车车门喇叭装在驾驶者的腰间，这样会使通过喇叭传出来的声音，在传播到人耳过程中遭受更多障碍，影响了表现效果，所以，最好的改装方法就是把车门上的喇叭位置移前一点，以躲开更多的障碍物。其中的原理在于，车内喇叭的位置，最好是离人耳越远越好，传播过程中的障碍物越少越好，这样才能获得更好的音墙，更好的音质。

　　D广本思域考虑增加一台主机

　　对于想改装本田思域的车主来说，不能不说比较遗憾。由于市面上还没有思域的专用机型，所以，对于主机改装的空间不是很大。如果坚持要更换主机的话，就需要再加装一块面板，但随之而来的就是成本上升。

　　除更换主机的办法，思域车主还可以考虑加装，由于思域中控面板下部空间充裕，再加装上一台主机也不是问题，这种做法，虽然在使用上并不冲突，但是美观上会打些折扣。

汽车品牌所属的国家。

爱改车 — Tue, 28 Oct 2008 10:22:47 +0000

英国

劳斯莱斯劳斯莱斯 ( Rolls Royce ) 劳斯莱斯Corniche 劳斯莱斯100EX 劳斯莱斯728劳斯莱斯百年幻影幻影 Phantom 美洲虎美洲虎 ( Jaguar ) 美洲虎XK180 美洲虎XK140 美洲虎MK2 美洲虎boxter 美洲虎XJ8 美洲虎XK8 美洲虎R5 美洲虎F1 S TYPE 阿斯顿马丁阿斯顿马丁(AstonMatin)) 阿斯顿马丁DB7 阿斯顿马丁DB9 阿斯顿马丁V12 阿斯顿马丁DBR9 阿斯顿马丁Vantage 阿斯顿马丁Lagonda 阿斯顿马丁Vanquish 罗孚罗孚 ( Rover ) MG TFMG Xpower 罗孚75 罗孚45 Streetwise 路虎路虎 ( land-Rover ) 路虎卫士路虎览胜路虎发现路虎神行者宾利宾利 ( Bentley ) 宾利欧陆宾利雅致宾利 speed8宾利 R型Arnage Red Label

美国

别克别克 ( BUICK )别克Lesabre 别克Park Avenue 别克Century别克凯越别克君威别克GS 别克Rendezvous 别克GL8 别克林荫大道别克Bengal 别克 Park Avenue福特福特 ( Ford )福特Fusion 福特嘉年华福特野马福特 GT90 福特Explorer 福特 GT40 福特翼虎福特蒙迪欧福特 VIsos福特雷鸟福特爱仕凯迪拉克凯迪拉克 ( Cadillac )凯迪拉克CTS 凯迪拉克STS 凯迪拉克帝威凯迪拉克SRX 凯迪拉克Escalade 凯迪拉克赛威凯迪拉克维尚凯迪拉克XLR 凯迪拉克依沃克凯迪拉克爱都凯迪拉克DTS 通用通用 ( General Motors )通用凯越通用赛欧通用土星奥兹莫比尔庞蒂克克莱斯勒克莱斯勒 ( Chrysler )克莱斯勒crossfire 克莱斯勒300C 克莱斯勒300M 克莱斯勒 Pacifica 克莱斯勒AieFlite 克莱斯勒赛百灵 PT漫游者克莱斯勒Citadel 克莱斯勒君王克莱斯勒彩虹克莱斯勒大捷龙林肯林肯 ( Lincoln )林肯LS 林肯Blackwood 林肯 mark LT 林肯 mark X 林肯飞行家林肯领航员林肯黑木林肯navicross 雪佛兰雪佛兰 ( Chevrolet )Corvette 雪佛兰SPARK cobalt impala 雪佛兰tahoe 雪佛兰开拓者 Silverado 雪佛兰colorado 雪佛兰cobalt 雪佛兰1988 道奇道奇 ( Dodge )道奇公羊道奇拓远者道奇 RAM 道奇层云道奇剃刀吉普吉普 ( Jeep )大切诺基吉普威利斯吉普牧马人吉普自由者悍马悍马 ( Hummer )悍马 h1 悍马 h2

德国

奔驰奔驰 ( BENZ )奔驰A160奔驰C280 奔驰CLK430 奔驰E430 奔驰ML320奔驰A190奔驰C230 奔驰S500 奔驰SL600 奔驰at18 奔驰C320 奔驰CLK320 奔驰E55 奔驰ML500 奔驰S600 奔驰SLR 奔驰megacar 奔驰Vaneo奔驰C200K 奔驰 CL600 奔驰E240 奔驰G 奔驰S320奔驰SL300 奔驰SLK 奔驰Roadster 奔驰act 奔驰SL500 奔驰S430 奔驰MB100奔驰E320 奔驰CLK 奔驰act 城市精灵SMART 奔驰跑车迈巴赫迈巴赫( MAYBACH) 迈巴赫57 迈巴赫62 宝马宝马 ( BMW )宝马Z4 宝马528i 宝马概念车宝马328Ci宝马Z8 宝马750il宝马3系列宝马X5宝马7系列宝马320i 宝马535i宝马MINI宝马M 宝马5系列宝马Z3宝马850CI 奥迪奥迪 ( AUDI )奥迪A2 奥迪TT跑车奥迪A3奥迪A6奥迪R8奥迪A4 奥迪A8quattro 奥迪200 奥迪S8 奥迪A8 奥迪S4保时捷保时捷 ( Porsche )保时捷911保时捷911turbo 保时捷cayenne 保时捷卡雷拉GT 保时捷Boxster 保时捷911Carrera 保时捷911 TURBO 保时捷911 Targa 保时捷Boxster S Cayenne S 凯宴Tequipmen 大众大众 ( VW )大众golf 大众POLO 大众passat 大众NewBeetle 大众bora大众捷达大众甲壳虫大众2000_Beetle大众lupo大众Microbus 大众jetta大众W12 大众夏朗大众宝来大众途安斯柯达斯柯达 ( SKOKDA )斯柯达法比亚斯柯达速派斯柯达 Roomster 欧雅1.6 欧雅2.0 欧宝欧宝 ( OPEL )欧美佳赛飞利雅特欧宝威达欧宝Insignia

法国

雷诺雷诺 ( Renault )雷诺F1 雷诺威赛帝雷诺梅甘娜雷诺Fluence 雷诺风景雷诺拉古娜雷诺Be Bop 雷诺甘果雷诺Laguna 雷诺概念车高雷奥斯概念车标致标致 ( Peugeot )标致607标致306标致406 标致206标致807 标致307 标致hoggar 标致RC 标致407 标致206 CC 标致4002 雪铁龙雪铁龙 ( Citroen ) 雪铁龙C5 雪铁龙C3雪铁龙毕加索雪铁龙C4 雪铁龙C6 雪铁龙C2 雪铁龙C8 雪铁龙BERLINGO 雪铁龙C5 V6意大利

法拉利法拉利 ( Ferrari )法拉利F1 法拉利F355法拉利恩佐法拉利456M 法拉利612 法拉利f430 法拉利575M 法拉利550法拉利360spider法拉利f50法拉利360modena 阿尔法.罗密欧阿尔法罗密欧(AlfaRome) 阿尔法Bertone阿尔法gt阿尔法166阿尔法Spider 阿尔法156 阿尔法GTV 玛莎拉蒂玛莎拉蒂 ( Maserati )玛莎拉蒂3200GT 玛莎拉蒂总裁系列玛莎拉蒂Kubang 玛莎拉蒂Coupe 玛莎拉蒂Trofeo 兰博基尼兰博基尼 ( Lamborghini) 兰博基尼 Murcielago 兰博基尼 diablo 兰博基尼盖拉多兰博基尼 Miura 兰博基尼 Countach 菲亚特菲亚特 ( FIAT )菲亚特派里奥菲亚特西耶那菲亚特Stilo 菲亚特多宝蓝旗亚瑞典

沃尔沃沃尔沃 ( VOLVO )沃尔沃740 沃尔沃S80 沃尔沃S40 沃尔沃S70 沃尔沃V70 沃尔沃S60 沃尔沃C70 沃尔沃V40

日本

本田本田 ( HONDA)本田雅阁本田Accord本田CRV 本田S2000本田Odyssey 本田阿库拉NSX 本田思域本田Civic 丰田丰田 ( TOYOTA )丰田Yaris 丰田Avalon 丰田Corolla 丰田威驰丰田Supra 丰田陆地巡洋舰丰田Funtime丰田Camry 丰田RAV4 丰田花冠丰田Funcoupe 丰田Previa 丰田Funcargo 丰田Celica丰田大发丰田佳美 2.4 丰田VITZ 凌志凌志 ( LEXUS )凌志RX300 凌志SC430 凌志GS300 凌志LS430 凌志ES300凌志IS200 凌志LS400 凌志 ES330 凌志 IS 凌志 GS LEXUS RX330 马自达马自达 ( MAZIDA )马自达6 马自达323 马自达RX8 马自达Premacy马自达千年马自达929 马自达626 马自达MPV3马自达Miata 马自达MX 5 三菱三菱 ( MITSUBISHI )三菱帕杰罗帕杰罗GLX 帕杰罗GLS 帕杰罗io 三菱Outlander 三菱 Galant 三菱 CZ2 三菱枪骑兵三菱3000GT 三菱Pajero Sport 三菱太空车日产日产 ( NISSAN )日产蓝鸟日产途乐日产帕拉丁日产风度日产阳光日产天际线日产西玛日产奇峻日产公爵日产无限日产碧莲斯巴鲁斯巴鲁 ( SUBARU )斯巴鲁翼豹斯巴鲁力狮斯巴鲁傲虎斯巴鲁森林人力狮3.0

韩国

现代现代 ( HYUNDAI )现代索纳塔现代酷派现代君爵现代伊兰特现代Santafe 现代Terracan 现代Accent 现代Elantra 现代Tiburon 现代Tucson 起亚起亚 ( KIA )起亚远舰起亚嘉华起亚 KCD Carnival Sportage 大宇大宇 ( DAEWOO )大宇典雅大宇旅行家大宇蓝龙大宇卡罗斯大宇 Scope 双龙双龙双龙主席双龙雷斯特双龙 MUSSO 双龙REXTON

中国

红旗旗舰红旗吉星红旗世纪星怀旧红旗红旗明仕红旗世纪星 :lol :lol :lol :victory:

音响改装扬长避短　各品牌一一说

爱改车 — Tue, 28 Oct 2008 09:54:11 +0000

　　目前多数经济型轿车，在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。

　　-基础设施：一动不如一静

　　总体来说，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全，所以，在改装上，如果不结合中级车的特性，随意改装，效果往往会适得其反。

　　一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。

　　二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车内进水。

　　三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。

　　DVD主机：中洋产品各有千秋

　　值得一提的是，不少中级车车主都乐于享受DVD的可视功能，不过即使是豪华版的中级车，也很少有原厂车具备这种“奢华”配置。因此，在后市场上，车主往往加装车载DVD机，并面临让人眼花缭乱的选择。

　　至于进口主机，音质输出、画质解像都明显优胜，但缺点同样突出，一是外形设计一般，和原车的内饰设计相冲突，在安装标准型的进口主机时，车主一般都要外加几百元另做一个面壳；二是在价钱上标准型比专用型的往往要贵25%。鉴于改装音响的工程大多都是在几千元的消费级别，所以国产机比进口机更受追捧。

　　-丰田卡罗拉更换“轻便型”喇叭

　　先歌兄弟企业负责人潘永久指出，日系车基本上都是以省油作为卖点，精简车上某些部位配件的“分量”在所难免，所以，有不少对汽车音响有所要求的车主，会觉得听稍有层次感的音乐时，原车配置在表现力方面会不尽如人意。卡罗拉就是一个明显例子。正在店中改装该车喇叭的车主向记者介绍，只要将音量调大，音乐表现中就会出现“咝咝”的杂音。

　　记者发现，专业人员拆下来的原车门上的那对喇叭，是由塑料材质做成，相比正常的喇叭足足轻了60%。虽然整个喇叭显得十分轻便，但是这样的喇叭，在声音还原上就不尽如人意，所以，在对卡罗拉的原车音响改装上，想要取得明显的效果，建议重点还是着眼于喇叭的更换。

　　-东风标致307改装潜力非常突出

　　307喇叭位置分布得比较好，使得声音传播的音场比较深，到达人耳时的立体感很强。与其他车型相比，307的车门喇叭安装得比较特别，一般的车门喇叭都是装在车门的金属门框上，而307则是直接装在门饰板上，所以，车主如果想取得更好的表现效果，建议在该位置再加上一层隔音。　值得一提的是，307的改装重点不在喇叭，而在主机。由于307自带的主机输出功率较小，很多车主都反映其发声不够“劲”。如加装一个功放机，问题就迎刃而解。由于307的中控位置适合任何主机，所以改装潜力非常突出。

　　-一汽大众速腾拉开人与喇叭距离

　　-广本思域考虑增加一台主机

HiD 灯对照表

爱改车 — Tue, 28 Oct 2008 09:41:44 +0000

氙气灯配套车型对照表!

H4 宝来菱帅威驰普桑桑2000 高尔千里马普力马福美来奥迪100 赛欧捷达先锋丰田巡洋舰97 别克商务车三菱帕杰罗97 蓝鸟富康福特红旗羚羊奥拓夏利吉普云雀吉利富利卡飞度思域威姿嘉年华马自达323 花冠 QQ H7 远光灯：奥迪A6 丰田佳美奇瑞奥迪A4 爱丽舍索纳塔2.0 近光灯：帕萨特B5 波罗丰田佳美奇瑞高尔夫奥迪A4 君威爱丽舍蒙迪欧索纳塔2.0 西耶那派力澳防雾灯：时代超人宝马（E36）95—98 H1 远光灯：捷达王中华帕萨特B5 波罗老别克本田奥得塞高尔夫君威蒙迪欧西耶那派力澳马自达6 沃尔沃近光灯：捷达王中华奥迪A6 老别克本田奥得塞沃尔沃防舞灯：捷达王老别克沃尔沃本田奥得塞爱丽舍 H3 防雾灯 9004．9007 丰田大霸王美国车型 9005．9006 雅阁03 凌志430 1157NA/1157/1141/67/89转向灯 1016刹车灯 194/73仪表灯 211-2顶灯

两片翅膀不会飞，德国铡刀式车门要价2000欧元。

爱改车 — Tue, 28 Oct 2008 09:37:48 +0000

铡刀式车门，这种仅限于超级跑车才有的专属配备，如今也变成改装车迷的最爱，因为当车门开启的那一瞬间，绝对是目光的焦点所在。

位于德国、以铡刀式车门装为主要业务的LSD（Lambo Style Doors），只要是市面上的销售车款，都可改装成酷炫的铡刀式车门，最主要是经过特殊的结构让车门可展现如飞翼般的状态，而且铡刀式车门较传统外开式设计更不占空间，不过因成本高、不符何人体力学而为出现在一般车款上。

不过LSD却成功地将铡刀式车门运用在捍马 H2、宝马MINI、本田思域等市售车上，并在许多国际车展中亮相，而众人所疑虑的安全性，LSD亦经过撞击测试，所以生命保障绝无问题。

至于要花多少银两？两片车门不多不少2000欧元，约合新台币两万元左右，如果想要吸引人，这样的价格可接受吧！

Bermbo F40刹车套装for：思域/雅阁（8代）

爱改车 — Tue, 28 Oct 2008 04:16:06 +0000

BermboF40刹车套装for：思域/雅阁（8代）
　　文：爱改车
　　产品提供：香港保捷行审编：健来自意大利的著名刹车品牌Brembo，是国内能见度甚至是知名度都十分之高的制动系统。除了改装车和赛车外，在原装车上也能经常见到其出品的制动系统，例如M.BENZ、PORSCHE的车上均能见到由他们代工的高性能制动系统，可见BREMBO的产品绝对能让人信心百倍。而这次为大家介绍的便是BremboHighPerformance所出品的F40刹车套件，其包括了F40的刹车卡钳和330mm的通风盘，其制动力可以将数百匹的超级跑车轻松钳制，相信将其安装在普通街道用的改装车上一定能让车主们在驾驶时能收制自如。该套F40刹车套装适合8代的思域和雅阁使用。如需了解更多的产品详情，请马上和产品提供商家取得联系。

MS RACING SUSPENSION简介:

爱改车 — Fri, 17 Oct 2008 02:43:31 +0000

MS RACING SUSPENSION简介:
　　文：爱改车
　　文章协力：捷而兴企业
　　审编：健
　　Ms Racing 搅牙避震器营销欧,美,日,亚等 30 几个国家已有12年历史，是世界知名底盘改装品牌之一, 其中以美国,日本为大宗.Ms Racing 为许多级房车界经使用的产品，赛车场上的试炼,是产品质量的保证. 2004年末, Ms Racing的管理团队, 建造新工厂,斥资约300万美元, 并引进各种先进的自动化系统。所有制造设备含锻造, CNC ,研磨,阻尼设定, 耐久测试……等等都具备世界级生产,制造,品管水平。 MS RACING 的品质: MS RACING 道路性能版避震器避震器采复筒式设计，可增加产品使用耐久性，且阻尼稳定性佳不易衰退。避震器为油气混合式。铝挤型轻量化托盘，锻造铝合金筒身一体成型。轴承强化上座，拥有极高刚性，可避免车子转向时发出异音。弹簧安全系数高，采用抗拉扯之高强度材料制造，使弹簧不易变形。多数车系附强化上座。 MS RACING 竞技版鱼眼上座避震避震器采复筒式设计，可增加产品使用耐久性，且阻尼稳定性佳不易衰退。30 mm 活塞对应特殊阀门设计。提供4 段精确阻泥调整,每一段都有不同乘坐感,适用不同路面。针对各项赛事使用。使用特殊热处理球bearing和铝合金强化上座,以增强使用寿命,针对严酷操作环境使用。 MAXSPEED Racing 高性能短弹簧美国品牌制造。材质系以符合德国认证的高质量钢材。与原厂弹簧比较,至少提升30%-40%的操控性。可沿用原厂桶身, 性价比超高。降低车身达 30MM- 70 MM。减少过弯侧顷,增加驾驶乐趣。 唯一的选择 — Ms Racing Suspension 我们都为其性能疯狂。所有Ms Racing员工不论是跑车、房车、改装车的领域中都有一致努力的目标。从本公司产品质量即可反映出此一员工热忱。Ms Racing 工厂只专业生产制造汽车类的避震器，而不生产轮胎、空气蕊或大灯等零件，这表示我们专攻汽车避震器。在出厂前，所有的减震筒组都经过精密的测试。Ms racing不仅是一个制造商，不论是为了任一种车种所研发出来的Suspension Kits (避震器) 在我们售出前均经过测试。除此之外，每一支减震筒在运出工厂前均经过计算机测试。我们所有的避震器制造关键零组件, 从弹簧到油封来源均自欧,美,日大厂。精密度和耐用度可以确保。我们的表面处理极其精细，这是今日避震器中持久性最高的。我们的弹簧组由铬黄硅铜制成，和一级方程式赛车及世界公路赛的车辆是同等级的。我们不断地精益求精，一件今天出厂的Ms Racing产品和几年前出厂的相较可能都经过完全重新设计，即今改变是难以察觉的。最重要的一点，我们通过欧,美,日市场的考验，证明我们呈现的是最好、最安全的产品。 MS RACING Suspension 适用车型: 适用车种MODEL 本田思域EK8,EG 雅阁 (2003 )雅阁 (98-02)CLCF 4 JAZZ, FIT, 飞度GE 福特Tierra、ActivaBHAP8 福客斯DA3 蒙迪欧BWY 马自达马 6GG/GY MPV、323 、Premacy ,福美来BHA8P 马自达马 3BK 三菱菱帅CP 日产阳光, Sentra180QB15 风度天籁 ( TEANA) 2004 J31 350ZZ33 丰田ALTIS,花冠ZZ1122 PREMIO/ EXSIOR VIOS, 威兹SCP CAMRY (2003 )V3 锐治V3 东风标致206 东风标致307 雪铁龙富康ZX 雪铁龙塞纳-马恩省塞纳-马恩省 , 爱丽舍别克赛欧通用凯悦大众高尔夫宝来帕萨特 (96-05)3B,3BG 新甲壳虫9C,1Y 新捷达波萝(9N) 高耳奥迪A4 ( 2001 )8E A3 8P 宝马E46 (3series, 1998 ) E39( 5 series, 1998 ) 宝马MINI迷你酷派 (2002 )R50 IS300/IS200XE 凌志ES300/330 ( 02-05) SUZUKISWIFT, 雨燕斯巴鲁IMPREZA (93-01)GC WRX GDB (02)GD,STI WRX STI ( 03)GD, STI WRX STI ( 04)GD, STI WRX STI ( 05)GD, STI VOLVOS40 (2003 )V40 现代ELENTRA伊兰特XD COUPE/TIBURONGK 雷诺CLIO ( 1998 )B6 奇瑞QQ 哈飞赛马菲雅特派力奥总代理：捷而兴企业
　　
　　
　　　地址：深圳市宝安区西乡镇宝源大道WEB：www.maxspeed-racing.com 　TEL：13825267912 13510896986

十一年之痒：Honda CR-X

爱改车 — Fri, 17 Oct 2008 02:36:01 +0000

十一年之痒：Honda CR-X
　　文：R.P/Allan
　　图片来源：Internet审编：健芸芸日本跑车中，有许多已经成为了车迷们心中无可替代的经典，例如GT-R、NSX、RX-7、Supra、EVO、STi之流，但是，国内动则数十万甚至过百万的身价，并非每位车迷都可以有能力负担。很怀念九十年代，可以说，那个是一个性能迷的时代，只要你对汽车的动力性能或是操控性能，都可以在高中低档的各个品牌中找到自己想要的，当然也包括了这么一台历史虽短，但意义非凡的低价高性能车代表，它就是HONDA的CR-X。第一代的CRXCR-X的历史很短暂，甚至国内并不是太多人会记起这么一台小跑车，在当年，与其同级的有机械结构完全不同的对手MR-2，后者的知名度远超过CR-X，原因很简单，因为它是MR布局，消费不起308 GTB，就可以找MR-2过把瘾，虽然那AW11只有130匹。而CR-X的受众太少了，应该说，当年对于前躯布局的高性能车型并不如今天流行，而后来之所以流行起来，还得归功于CR-X和日后B16A引擎的出现。第一代的CRX CR-X诞生于1983年，与那台被神话的AE86是同一时期的产品，其名字的由来其实也很简单：Civic Renaissance Model X，从名字上便可知道它采用的是当年Civic EF的底盘，然后再配上一个完全不同的外壳造就而成的，所以在日本本土的汽车市场中，CR-X的全称应该是：Honda Civic CR-X，也可以被看作是思域的运动版或者跑车版都可以，其实日后到了1997年CR-X del Sol停产后，便诞生了EK的顶级型号EK9 Type-R，而之后的EP3甚至FA2都可以被视为CR-X概念的延续，而正是因为这些后辈的不断推陈出新，FF高性能跑车的风潮才会被一直延续下来，这也就是说笔者之前所说的为何CR-X引领了FF跑车的潮流就是这个原因了。第一代CR-X的底盘取材自其姐妹车型第三代Civic的底盘，其分别有1.3升58匹马力，1.5升72匹马力和1.5升92匹马力的三个版本。而在1987本田便推出了第二代的CR-X，第二代的CR-X开始委托国外设计去设计底盘，新的底盘比第四代的Civic底盘要短一点。（CR-X 3800×1675x1270mm的车身尺寸，比四代思域的3995×1680x1335mm还要短小不少，所以车重也轻了50KG。）而且还使用了全新的Y型独立悬挂系统。从而令到CR-X的操控性更好，毕竟CR-X的取向是为了让驾驶者能体验到最大的驾驶乐趣（即使她只是一台FF布局的跑车也好，想想同厂的Acura RSX还不是一台FF的跑车），虽然CR-X的外观是经过了重新设计（风阻仅为0.3在当时来讲已经是一个很不错的数字了），但和当时的Civic仍然是有一些很相似的地方（除了后面的车身之外），明眼人应该一眼就能看出她们是姐妹车型！CRX II是在仿效 AE86 Levin吗？这台是？当然是CRX的姐妹车CIVIC啦！如果只看前面CRX II真的很CIVIC！但再往后面看就知道不是一回事了。CRX II的引擎舱布局！而第二代的CRX在1989年的9月就搭载了本田第一台拥有VTEC系统的B16A引擎了，相信该引擎的厉害就不用重复多讲了，因为在本网站汽车技术的引擎技术里有详细的介绍！其实CRX是本田公司第二台搭载VTEC引擎的跑车，而第一台搭载VTEC引擎的跑车则是本田的Integra，所以当时在日本CRX的受欢迎程度也相当高！第二代的CRX同样有三种车型，分别是搭载1.5升的62匹马力，及1.5升的82匹马力和1.6升108匹马力的车型。可惜后来由于该车型的发展方向并不十分受到当时人们热捧，因为如果要用作体验驾驶乐趣的话，MR和FR布局的车当然是人们的首选，所以CRX的FF布局令其处于一个非常尴尬的位置。即使其后续车型Del Sol仍然未见能取得多大的成绩！ CRX的驾驶舱比CIVIC的驾驶舱更加有战斗气息！2 2的座位设计说明了后座只是为了放东西又或者是方便你能挤进来拍张驾驶舱的正面照！第二代的CRX车身后的CRX下方已经有明确的VTEC字样了。毕竟人们要去接受一种新事物时都需要一定的过程，才能去理解和接受（就想当年林宝坚尼刚推出Countach时被人们说是外星跑车一样），但可惜商场如战场，销售量不好的车型当然就只能马上面临着被淘汰的命运，所以只能说CRX是一款生不逢时的跑车了。如果CRX能生在今天的话，其实也不用“如果”了，因为早在07年第40届东京车展上本田公司已经推出了闻说是CRX继承者的CRZ混合动力概念车了，且让我们拭目以待CRZ的成绩如何吧！CRZ混合动力概念车！

FDR全新车型底架系列

爱改车 — Wed, 15 Oct 2008 09:39:51 +0000

FDR全新车型底架系列
　　文：爱改车
　　产品提供：FDR飞龙排气
　　审编：健
　　飞龙排气公司虽然是一家专业的排气系统供应商，但他们另外一个产品系列，车架强化套件同样广受用家们喜爱。最近，FDR全面推出新的产品，与过去不同的是，过去的FDR产品均采用与某日本品牌相同的蓝色，而在今后推出的新品中，将全面改为更为醒目的明黄色外观涂装，这也是国内产品日益走向成熟，更为市场化的表现，在相同品质下，国内产品拥有更实在的价格，某些产品拥有更为合理的力学原理，这不是一件令人欣慰的事情吗？新思域（CIVIC）底架套件。整体式飞度（FIT）后底架。飞度后内笼强化架，主要增强后塔顶、C柱等位置的刚性。国产福克斯（Focus）底盘强化套件。丰田锐智（REIZ）底架套件。东风日产骐达/颐达（TIIDA）前后底架。广州本田奥德赛（Odyssey）前后底架。国产威姿（VIZI）前底架。雨燕（SWIFT）前底架。标致206前强化底架。
　　据FDR负责人荣哥表示，FDR品牌将会加大对底盘强化套件的研制和开发，并不断完善旧有车型的同时，推出更多新车型的产品。作为在排气系统、涡轮增压套件均有建树的FDR品牌，将会在车架强化套件市场上投放越来越多的高性能产品。

SUMMIT全套底架for 8代思域（FA1）

爱改车 — Wed, 15 Oct 2008 09:39:39 +0000

SUMMIT全套底架for 8代思域（FA1）
　　文：爱改车
　　产品提供：顺德车王服务
　　审编：健
　　第八代思域（FA1）自从落户东风本田生产线后，车价得以回落，一批早已等候的“慕名”车主纷纷入主，当中有不少改装fans。无敌网对本田花旦之一的思域改装报道一直都不敢怠慢，第8代思域已有加装TURBO的案例报道，我们也收到风在国内已有植入本田高性能机器的消息，自诞生值日起无时不活跃于改装界。这里为广大车迷送上SUMMIT强化底架，在给FA1榨取更多动力之前记得先为车架强化作准备。三件套底架。
　　台湾SUMMIT是近年国内外都非常走红的车架强化品牌，积极活跃于各个赛车领域（台湾），近年才被台湾改装商们大量引进至大陆市场，知名度非常的高。而且SUMMIT在福建毗邻的台湾省，要开发各种对应国内市场的新改装产品都比日本、欧洲品牌更具时效性，无疑产品性价比也更高。井字底架。前下强化撑杆，连接于前桥左右两边下摆臂固定座。后强化撑杆，连接后桥左右悬挂连杆固定座。
　　SUMMIT产品在国内市场上的表现是大家都有目共睹的，质量已得到大批用户亲身验证。详情请联系产品供应商。