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ONT face=宋体> 一辆车的核心就是汽车的心脏——引擎，拥有一台强劲的引擎就好比江湖中那拥有高超武艺的英雄，出手不凡,舍我其谁。然而，一辆搭载着V12引擎的汽车，则当之无愧是汽车江湖中的英雄豪杰。 它们那V12的心脏能在瞬间爆发出强劲的动力，像风一般飞驰,让人望而心叹！！V12引擎发出的那震耳欲聋的咆哮，似乎在告戒人们，我是英雄我怕谁……

蛮牛英雄 蝙蝠

牛仔英雄 S7

斗士英雄 ZONDA F

其实早在今年7月份，美国的Car&Driver杂志已经将今年的年度十佳车型评选出来，网路上也早已传开，但作为劲车志新开的一个栏目，我想还是有必要将今年C... ]]>

其实早在今年7月份，美国的Car&Driver杂志已经将今年的年度十佳车型评选出来，网路上也早已传开，但作为劲车志新开的一个栏目，我想还是有必要将今年Car&Driver的十佳车型记录在案。作为美国本土发行量最大的汽车杂志，Car&Driver的评选结果比较具有权威性，而且在整个评选过程中并非只有内部专业汽车评论员说了算，Car&Driver还通过网络投票形式获得了大众的意见，可以说这个评选既专业又具有高公信力，下面还是让我们一起看看评选结果。

NO.10-高尔夫GTI

第五代高尔夫GTI依然是全球各大品牌在紧凑运动车型领域的效仿者，它是一面旗帜，引擎、变速箱和底盘几乎无可挑剔，杰出的性能和极具驾驶乐趣的操控都无愧于高尔夫GTI几十年来在全球车迷心中树立的钢炮形象。虽然大众也有引进这一代GTI进入中国，但是过高的价格，准确的来说是过低的性价比使得它在国内几乎无人问津，但这并不能动摇GTI在业界的标杆地位。

NO.9-保时捷Boxster&Cayman

二者共一平台，可以说是同一条生产线上下来的两辆不同外观的车，但是二者所具有的气质却有所不同，一个追求刚性浪漫，一个温文尔雅、具有淑女气质。除了保留了保时捷最精尖的工艺，价格更是接近911 Carrera车型的一半，如此高性价比的优良机器怎能不赢得大众的欢欣

Mazda3虽然没有高尔夫GTI那样优良的家族血统，但是在紧凑型两厢车领域，它绝对不会输给任何对手。在北美市场的Mazda 3配备的是2.3升直列四缸涡轮增压引擎，马力高达263hp！优良的底盘所带来的操控性能就自然不必我多嘴，不过话也说回来了，也只有北美市场的Mazda 3能够获此殊荣了，国内一汽马自达代理的进口两厢Mazda 3马力只有它的一半多点。再次感叹:美国人真幸福！

NO.7-马自达Miata

这个迷你敞篷跑车也算得上是个神话车型了，它开创了北美小排量跑车的销售纪录。别看它个头小，操控性能绝对比BMW Z4有过之而无不及，而售价呢？仅仅只有Z4的一半！如果你想踏入漂移的殿堂，它将会成为你最好的选择！除此以外，Miata还满足了人们开车享受日光浴的需求，它是一台精良的公路机器，亲民的价格使得它的性价比受到人们的肯定，多年上榜不足为奇。

NO.6-本田飞度

日系小车的经典之作，在美国，它不仅仅是一半代步的交通工具，激进的高转性能也成为年轻人们追逐的亮点。由于北美市场的飞度并没有换代，所以我们看到的还是这副熟悉的面孔，1.5升的VTEC引擎最大马力79千瓦，本田精良的工艺和时尚的设计都是飞度所具有的特质，这也是它连续两年上榜的最大本钱。

NO.5-本田雅阁

雅阁的发迹就是从美国开始的，这么多年以来美国人对雅阁的感情可以说非常深厚，第八代雅阁在美国市场型号也很丰富，四门的轿车和两门的跑车都有，但无论是哪种车款都承载着本田最新的设计和精益求精的机械工艺，它的上榜给人感觉更多的是顺理成章。

NO.4-雪弗兰Malibu

全新的第六代Malibu彻底改变了人们对美国车都是油耗子的不良印象，不仅如此，车身外观更是充满了现代气息，Malibu去年就开始了美国本土的销售，国人对它的评价非常之高，在获得北美年度最佳轿车称号后，通用公司甚至趁火打劫的将Malibu涨价，可见其在美国国内的号召力非同一般。越来越接近日本车的油耗更是成为Malibu在美国国内热销的重要原因之一。

NO.3-雪弗兰科尔维特

雪弗兰今年绝对是给某位神仙烧过高香，旗下多款新车在业界获得很赞的评价，而且在美国本土市场有力挽狂澜的迹象。全新的科尔维特ZR1更是借助纽柏格林北环赛道破纪录的攻势，趾高气昂的将美国跑车的英雄形象重新扎根在广大美国本土车迷心中。全新的ZR1是通用公司有史以来生产过的最速公路跑车，加之科尔维特一向都具有的高性价比，ZR1在美国的高端跑车市场将会成为人手一部的典范。

NO.1-宝马335i

宝马的335i能成为NO.1并非浪得虚名，主要的得分点就是它的心脏！335i搭载的是一具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，并且搭配了宝马当时刚刚研发的高精度缸内直喷技术，它是宝马十年来首次将涡轮增压技术引入旗下车型，同时355i的双涡轮增压技术可以非常完美的避开涡轮迟滞现象。355i拥有的是狂暴的心脏、顺畅的动力输出、优秀的操控性能，纵观整个3系家族唯一可能制服它的非M3莫属了

NO.2-凯迪拉克CTS

2008款的CTS的确是一部让人看第一眼就会喜欢的车，虽然外形还是继承了凯迪拉克锋利边角的设计，但是形成拱面的前脸比之前的CTS经看许多。可以看得出来通用公司真正吸取了市场惨败的教训，认真的在新CTS上下了一番功夫！新CTS从内到外的全新设计都让人眼前一亮，这是美国汽车企业重新向日本车和欧洲车挑战的信号，事实告诉我们，只有踏踏实实造好车，才能赢得人们的肯定，赢得市场的份额！

GT by Citroen概念车是汽车模拟驾驶类游戏王座之作GT赛车的制作方Polyphony公司联手雪铁龙一起打造的，该车已在前几天登陆PS3平台的GT5赛车序章版游戏。纯白色的车身，... ]]>

GT by Citroen概念车是汽车模拟驾驶类游戏王座之作GT赛车的制作方Polyphony公司联手雪铁龙一起打造的，该车已在前几天登陆PS3平台的GT5赛车序章版游戏。纯白色的车身，完全看不懂的车身设计以及内饰，充满金属质感和艺术质感的21英寸合金轮毂潇洒到极点。除了传统的燃油引擎她还搭载了氢动力单元，能额外提供136匹马力；整备质量1360公斤的GT by Citroen在GT5序章游戏中仅需3.6秒就可以从静止加速到100km/h！

只有周后发现他们的宝马M3在日内瓦，他们已经发布的详细信息新的V8引擎，将进入生产模式。 We are currently waiting for an English translation of the entire kit, and as ... ]]>

只有周后发现他们的宝马M3在日内瓦，他们已经发布的详细信息新的V8引擎，将进入生产模式。 We are currently waiting for an English translation of the entire kit, and as soon as we receive it, we will publish.目前，我们正在等待英语翻译整个套件，并作为我们一旦收到，我们将出版。 However, in the mean time here are the main facts:然而，在这里平均时间的主要事实：

22% more power 22 ％更多的权力

8% less fuel consumption 8 ％ ，燃料消耗少

Displacement 3,999 cm 3 位移三千九百九十九厘米三

Power 309 kW/420 HP 电力309 kW/420惠普

Torque 400 Nm/295 ft-lb @ 8,300 rpm Nm/295 扭矩400英尺磅@ 8300转

Double VANOS with 8 individual throttle butterflies for more spontaneous reaction time 双VANOS 8个人油门蝴蝶更自发的反应时间

Fulfills EU4 and LEV 2 emission requirements in Europe and US respectively 符合欧4排放车辆，并要求2排放量在欧洲和美国分别

Brake Energy regeneration with intelligent regeneration 再生制动能量与智能再生

Weight 202 Kg (15kg lighter than S54 Inline 6 cylinder) 重量二○二公斤（ 15公斤重量比S54内置6缸）

Despite an additional two cylinders, BMW has reduced the weight of the engine to be 15kg lighter than the cast steel S54 inline 6 cylinder in the previous generation E46 M3. 尽管额外两个汽缸，宝马，减少了重量，发动机将15公斤的重量比铸钢S54直列6缸前一代E46 M3的。 Through advanced construction techniques and the use of aluminum block and composite materials the engine weighs a mere 202 Kg. 通过先进的施工技术和使用的铝块和复合材料的发动机重量仅为二百○二千克。

Although the torque figure is uninspiring, 85 percent of the maximum torque (340 Nm/250 ft-lb) is available from 2000 rpm up to 6,500 rpm creating an almost flat torque curve across this wide rev range. 虽然扭矩数字是令人鼓舞，百分之八十五的最大扭矩（ 340 Nm/250英尺磅） ，可从2000年每分钟转速高达6500转创造一个基本持平扭矩曲线在这个全转速范围内。 This translates into a whole lot of power readily available during most driving conditions. 这转化成一个整体很多现成的功率在大多数驾驶条件。 Now that inspires. 现在，激励。

The M3 Coupe is expected to go on sale in Germany September of this year, with the sedan, touring and convertible following later. 在M3的轿跑车预计将继续在德国销售，今年9月，随着轿车，旅游和兑换下列以后。 This is the first time in BMW’s history that the M3 will be made available in all 3 Series variants. 这是第一次在宝马的历史上的M3将适用于所有3系列的变种。

增压发动机要有4大类：机械增压\废气涡轮增压\复合增压\气波增压。

现今运用在汽车的增压系统有两大主流 机械增压（Super Charge）、涡轮增压（Turbo Charge）

机... ]]>

增压发动机要有4大类：机械增压\废气涡轮增压\复合增压\气波增压。