目前多数经济型轿车，在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。例如... ]]>

　　目前多数经济型轿车，在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。例如，卡罗拉的原车喇叭表现力不尽如人意，只有进行更换，才能将音色的层次感呈现出来；而速腾的总体效果不错，但是喇叭位置设计欠缺人性化，必须“换位”，才能使车上乘员多一份听觉的舒适感；至于307，音场不错，但是功放欠佳，在主机上下功夫无疑可以锦上添花。

　　基础设施：一动不如一静

　　总体来说，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全，所以，在改装上，如果不结合中级车的特性，随意改装，效果往往会适得其反。

　　一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。

　　二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。

　　三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。

　　四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其实在音响改装上，喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不会令效果更好，反而会导致音质下降。

　　DVD主机：中洋产品各擅胜场

　　值得一提的是，不少中级车车主都乐于享受DVD的可视功能，不过即使是豪华版的中级车，也很少有原厂车具备这种“奢华”配置，因此，在后市场上，车主往往加装车载DVD机，并面临让人眼花缭乱的选择。

　　目前车载DVD主要有两种，一种是国产专用型，另一种是进口标准型。这两种类型各有千秋，国产专用机型的优点是功能强大，除了支持CD、MP3、DVD等常见格式之外，电视接口与USB、SD插口也一应俱全。同时，它的外形美观，在面板设计上，与原车位置吻合，装上之后就像厂家配套一样，更无需担心兼容问题，此外，价格低廉更是它的一个突出优势。但其缺点也十分明显，主要表现在品质不够稳定，特别是音质、画质、耐用度等方面难如人意。

　　至于进口主机，质量过硬，如音质输出、画质解像都明显优胜，但缺点同样突出，一是外形设计一般，和原车的内饰设计相冲突，在安装标准型的进口主机时，车主一般都要外加几百块另做一个面壳，二是在价钱上标准型比专用型的往往要贵25%.鉴于改装音响的工程大多都是在几千元的消费级别，所以国产机比进口机更受追捧。

　　热门车型改装点评

　　A丰田卡罗拉更换“轻便型”喇叭

　　先歌兄弟企业负责人潘永久指出，此价位的日系车，基本上都是以省油作为卖点，精简车上某些部位配件的“分量”在所难免，所以，有不少对汽车音响有所要求的车主，会觉得听稍有层次感的音乐时，原车配置在表现力方面会不尽如人意。卡罗拉就是一个明显例子。正在店中改装该车喇叭的车主向记者介绍，只要将音量调大，音乐表现中就会出现“咝咝”的杂音。

　　记者发现，专业人员将原车喇叭拆下来后，原车门上的那对喇叭，是由塑料材质做成，虽然整个喇叭显得十分轻便，但是这样的喇叭，在声音还原上就不尽如人意，相比正常的喇叭足足轻了60%，所以，在对卡罗拉的原车音响改装上，想要取得明显的效果，建议重点还是着眼于喇叭的更换。

　　B东标307潜力非常突出

　　307的喇叭位置分布得比较好，使得声音传播的音场比较深，到达人耳时的立体感很强。与其它车型相比，307的车门喇叭安装得比较特别，一般的车门喇叭都是装在车门的金属门框上，而307则是直接装在门饰板上，所以，车主如果想取得更好的表现效果，建议在该位置再加上一层隔音。

　　值得一提的是，307的改装重点不在喇叭，而在主机。由于307自带的主机输出功率较小，很多车主都反映其发声不够“劲”。如加装一个功放机，问题就迎刃而解。由于307的中控位置适合任何主机，所以改装潜力非常突出。

　　C一汽大众速腾拉开人与喇叭距离

　　对于速腾的音响设计位置，值得商榷。该车车门喇叭装在驾驶者的腰间，这样会使通过喇叭传出来的声音，在传播到人耳过程中遭受更多障碍，影响了表现效果，所以，最好的改装方法就是把车门上的喇叭位置移前一点，以躲开更多的障碍物。其中的原理在于，车内喇叭的位置，最好是离人耳越远越好，传播过程中的障碍物越少越好，这样才能获得更好的音墙，更好的音质。

　　D广本思域考虑增加一台主机

　　对于想改装本田思域的车主来说，不能不说比较遗憾。由于市面上还没有思域的专用机型，所以，对于主机改装的空间不是很大。如果坚持要更换主机的话，就需要再加装一块面板，但随之而来的就是成本上升。

　　除更换主机的办法，思域车主还可以考虑加装，由于思域中控面板下部空间充裕，再加装上一台主机也不是问题，这种做法，虽然在使用上并不冲突，但是美观上会打些折扣。

　　挑选真正的车用好音响需要严格把关
　　在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者第一个考虑的因素多半是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是... ]]>

　　挑选真正的车用好音响需要严格把关
　　在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者第一个考虑的因素多半是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是绝对相关的，考虑的时候更要先想清楚，自己的需求是什么，这样挑选才有意义。
　　消费者如果注意一下，就会发现功能差不多的音响，车内使用的常常会比家用的贵，原因是所有在车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动，因而规格上的要求都较严格。同时最重要的是，车内设备的使用对行车的干扰要能降到最低，切不可喧宾夺主，为了操作设备而影响行车安全。
　　汽车音响既然是音响的一种，属于音响选购的要点大致上是差不多的，是看个人对音质、音色的要求。这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。
　　车用音响要注重安全
　　首先是前面所提的安全考虑，要考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆，设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上，透过用手触摸就能进行各项操作，像是在控制雨刷、车灯等，完全不必分神用眼睛看。
　　车用音响要抗干扰
　　其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的最大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢？其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。
　　你的爱车有“天眼”吗–倒车雷达行情
　　“再倒点、方向盘再打一点，倒、倒、好！“这样的倒车镜头相信每个人都见过。如果倒车真成了许多有车族的“心理障碍”，那还真的不如给爱车安个“天眼”———倒车雷达，下次停车、倒车时就用不着旁人在一旁心急火燎地指挥。★消费市场方兴未艾
　　“倒车雷达”的主要作用是在倒车时，自动启动倒车雷达，无须回头便可知车后有无障碍物，使停车和倒车更容易，更安全。刚开始，倒车雷达只是宝马、奔驰等高档车型的专利，但在近两年，虽然一些新车型配置当中也多了倒车雷达，但更多的车型在这一块还是空缺，于是自行安装倒车雷达就成了一项新兴的装饰项目。目前，在成都的肖家河、红牌楼等经营汽车配件或装饰美容的商家内，甚至汽车经销商处都可安装倒车雷达。市场上经销的倒车雷达品牌多达几十种，有固地、铁将军伊莱、全安、佐敦、视宝等，基本上国产品牌占90%，而进口产品较少。
　　★消费主力中低档车
　　由于高档车在出厂时几乎都配备有倒车雷达系统，所以购买倒车雷达自行安装的用户几乎都是中低档车的车主。倒车雷达的提示方式可分为液晶、语言和声音提示三种；接收方式有无线传输和有线传输两种。一般而言，倒车雷达的价位在200到2000元之间，但最为畅销的产品价位还是700-800元左右。
　　★市场回报低风险高回报
　　目前，无论是经销商还是装饰店都纷纷涉足倒车雷达。据了解，经营倒车雷达的商家如此普遍与其安装技术含量偏低有关。只需要将倒车雷达的探头安装在后保险杠上，接收器安装在仪表台内即可。所以倒车雷达较低的门槛使商家们趋之若鹜。此外，低风险高回报也是商家们青睐它的原因。