针对竞赛开发的Oteins Sports Race避震器,其在外管上附加一个副油箱独特设计,功能为储存油料及增加散热的效率。最大的特点在内部两组各自独立的「压缩」阀门,及一组活塞微调阀门,分别控制压缩及拉伸的动作,在经过活塞阀门的微调,可以增加或减少拉伸阻尼的作动力,来调节车子行进中的操控性。而各自独立的两组「压缩」阀门为油气分离设计,不但可以防止气泡的产生,更可抑制在不平的道路上竞赛中所产生的余震,大大的提昇车子的操控性能。

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