SARD燃油压力调节器（回油阀）
文：爱改车
产品提供：广州爱快
审编：健
一般汽车动力方面的改装都是牵一发动全身的，就像改了排气系统就必须改进气系统的情况一样，如果只改前者或只改后者就体现不出改装的最佳的效果。今天所介绍的日本品牌SARD的燃油压力调节器同样是改装之中不可忽视的部分。 
带有油压计的燃油压力调节器，方便自行调节油压时观看实时的数据。
燃油压力调节器简称回油阀，它是燃油系统内部的燃油压力调节部分，受系统油压与进气支管压力（负压）的控制。它的作用是要自动保持整个油压系统的燃油压力为一定值，使供油总管内油压与进气支管压力之差为一定恒值（一般为250～300kPa）。只有保持一定的压力差，才能使喷油器喷油，而喷油量取决于喷油器的开启时间。因为发动机需求的燃油喷射量，是根据ECU给喷油器的通电时间的长短来控制的，如果不控制燃油压力，即使加给喷油器的通电时间相同，但燃油压力过高时，燃油的喷射量会增加，反之当燃油压力过低时，则会导致燃油喷射量减少，如果油压的经常出现波动的情况会引起引擎引震动以及一系列随之而来的问题。所以当系统油压与进气支管压力差发生变化时，燃油压力调节器会因应系统油压与进气支管压力差的变化作相应的变化，以便保持系统内的油压稳定。 
上图的左方是已接上的真空管，中间蓝色的是回油接口，右边的是油槽的接驳口。
当增大喷油系统的压力后，就使汽油喷出量以及雾化效果更加理想，从而改善引擎的工作状态。但是想追加更多喷油量的话，那你则要更换一个更大的喷油嘴了。 
日本品牌SARD。
SARD燃油压力调节器（回油阀）
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