HKS排气系统：HONDA ODYSSEY（RB1）
　　　作者: 爱改车
　　 审编:Modi
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　　国内由广州本田生产的新款ODYSSEY投产已经有一段时间了，虽然该车在邻近地区改装风气甚盛，但在国内车主们真正拿去改装的真是少之又少，最多也就加个包围，换套醒目一点的胎铃就算完事了，动力方面的改动更是凤毛麟角。这次，为大家带来一条专门为国内ODYSSEY（奥德赛三代）所使用的排气系统，它来自日本的知名改装厂商HKS，产品质量肯定没得说，而且可以兼顾到因为日常使用更为需要的低转扭力，所以套装已经非常合理地加上巨型的回压鼓设计，令ODYSSEY这种较为注重低转扭力输出的车型可以在换装直线式的排气系统后不至于丧失日常使用的便捷性。 整段的排气系统，虽然长度惊人，但这也只是中至尾段 中鼓接驳与三元催化 中间部分利用弯曲位造就了一个甚为巨型的回压鼓设计 排气尾鼓有如HKS过去所惯用的直线式，排气管咀甚为巨型，从车后观看，气势非常
　　所有的吊码位均为原装设计，安装也非常方便，对应原装车型的产品就是有此有点，换装简便，只要一个人便可在半小时内安装完成 　套件内已经包含所有安装说明书、附件之类的小件配件，安装甚为简单
　　排气系统的改装目前已经较为流行和必须，始终原装车因为要向颇多会影响动力输出的环节作出妥协，所以会影响引擎原有性能的发挥，有见及此，改装排气系统对于找回应有的马力，是最简单最直接的方法。

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